中华人民共和国政府和摩洛哥王国政府文化协定一九八八、一九八九、一九九０年执行计划
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中华人民共和国政府和摩洛哥王国政府文化协定一九八八、一九八九、一九九０年执行计划
中国政府 摩洛哥王国政府
中华人民共和国政府和摩洛哥王国政府文化协定一九八八、一九八九、一九九０年执行计划
（签订日期１９８８年６月１０日 生效日期１９８８年６月１０日）
中华人民共和国政府和摩洛哥王国政府，为加强两国间的文化合作；根据两国于一九八二年二月二十五日签署的文化协定之第十条，决定签署一九八八、一九八九、一九九０年文化合作执行计划，条文如下：
一、文化艺术
第一条 双方互换宣传品、印刷品以及有关考古学、生态学和人类学的研究成果；交流有关考古发掘技术和修复古建筑和管理博物馆方面的经验并互换资料。
第二条 双方鼓励两国图书馆间互换公开发表的图书、杂志和目录、索引，以及文化性宣传品，并鼓励两国图书馆专业人员互访，进行经验交流。
第三条 双方在本计划有效期内互换有关文化发展的文献；互派四名作家访问十天；互派负责文化工作的机构的两名专家访问七天；互派十五人组成的艺术团访问七天；互派六人左右的艺术家代表团访问；互办文化艺术展，为期十天。
第四条 双方互换艺术教育机构使用的计划或大纲；互换与各自国家音乐遗产有关的资料、文献和音像带。
第五条 双方互换有关民间艺术的文字和视听材料；在华举办摩洛哥南方古城堡传统建筑艺术展，为期十五天。
第六条 双方交流有关戏剧方面的经验，互换资料、文献。
第七条 双方交流有关造型艺术方面的经验，互换资料、文献。
二、教育
第八条 摩方派一教育代表团访华考察高等教育；中方派一教育代表团访摩，考察高等教育。
第九条 中方每年向摩方提供五个奖学金名额；摩方每年向中方提供两个奖学金名额，学习阿拉伯语和法语。
第十条 双方致力于承认两国高等院校所授予的文凭、学位。
第十一条 双方鼓励两国高等院校间的直接联系与合作。
第十二条 摩方根据中方的需要派遣教师赴华任教；中方根据摩方的需要派遣教师赴摩任教。
三、新闻
第十三条 双方鼓励摩洛哥新闻机构和中国相应机构间建立直接联系，并派新闻代表团互访，签署两国新闻机构间的双边协议。
第十四条 双方鼓励交换有关民间艺术、杂技、古典音乐和介绍两国情况的电视节目。
第十五条 双方鼓励为两国电视专业团组互访提供帮助。
第十六条 双方鼓励两国联合拍片，题材和具体有关事宜将根据双方共同协议确定。
第十七条 双方各派三至五人组成的电影家代表团互访；互换电影文献、资料；相互进口和发行影片；鼓励两国合拍影片并互办电影周。
四、伊斯兰事务
第十八条 双方鼓励两国学者代表团互访，进行宗教讲学。
第十九条 双方鼓励交换在各自国家出版的伊斯兰刊物及印刷品；互换有关伊斯兰遗产、文化、法律及宗教基金和福利管理制度等方面的资料和论文。
五、总则
第二十条 个人及代表团的访问。派遣方负责往返国际旅费，接待方负责在其国内的食宿、交通及一般医疗费用。
第二十一条 奖学金。派遣方负责往返国际旅费。双方为对方学生提供的奖学金金额和待遇应与其提供给其它国家学生的相等。
第二十二条 展览与电影。派遣方负担展品及影片的运输费用，接待方承担组织展览和举办电影活动的费用。接待方负责对方国家展品和影片的维护与安全。
第二十三条 本计划不排除经过外交途径协商确定的其它项目。
第二十四条 本计划自签字之日起生效。
本计划于一九八八年六月十日在北京签署，一式两份，每份都用中文和阿拉伯文写成，两种文本具有同等效力。
中华人民共和国政府代表 摩洛哥王国政府代表
王 蒙 穆罕默德·本·伊萨
（签字） （签字）
交通部关于颁发《渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输试行办法》的通知
交通部
交通部关于颁发《渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输试行办法》的通知
1986年3月11日，交通部
大连轮船公司，大连港装卸联合公司，烟台、青岛、天津港务局，山东省交通厅，龙口、威海、石岛港：
水路货物运输中，客货班轮定线、定期、定泊位，与普通不定期货班相比，能快速、及时地运输货物，社会效益十分显著。为了方便货主，充分发挥客货班轮迅速、及时的优势，决定从一九八六年四月一日起，在渤海湾（包括青岛）航区实行客货班轮货物运输试行办法（见附件），以充分挖掘客货班轮货运潜力，促进商品流通。
在沿海实行客货班轮货物运输试行办法尚属首次。为了搞好客货班轮的货物运输，渤海湾（包括岛）航区七条航线的港航企业，要加强领导，充实力量，建立健全“两港一航”质量管理小组，提高运输效率，保证货运质量，真正为千家万户、各行各业提供快速、及时、优质的运输服务。试行半年后，部将召集参加试点的港航企业开会总结，进步完善沿海客货班轮货物运输的办法。
渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输试行办法
一、为了方便货主，充分发挥渤海湾（包括青岛）航区客货班轮快速，及时运输货物的作用，以适应国民经济发展的需要，特制定本试行办法。
二、本办法适用于渤海湾（包括青岛）航区的大连——烟台、大连——龙口、大连——威海、大连——新港、大连——石岛——青岛、新港——烟台、新港——龙口七条航线的客货班轮货物运输。
三、承运人对受理的客货班轮运输的货物，应按下列规定时间装船运出。
大连——烟台航线，应于当日或次日，最迟不超过第三日运出；
大连——龙口、大连——威海航线，应于当航次，最迟不超过下一航次运出；
大连——新港、大连——石岛——青岛、新港——烟台、新港——龙口航线，应于当航次运出。
四、客货班轮承运的货物，起运港应及时组织装船；船方应及时运走；到达港应及时组织卸货。
五、客货班轮运输的货物，按本办法附表“渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输费率表”计收运费。
六、除气象和其它人力不可抗拒的因素外，因承运人的责任造成货物不能按本办法第三、四条的规定及时运出或卸下时，托运人从货物托运之日起，三十天内有权向起运港提出退还客货班轮运价与普通货轮货物运价的差额，起运港应予退还。
七、对于“水、铁”、“铁、水”联运货物，按本办法附表“渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输费率表”计收运费；对于“铁、水、铁”联运货物，仍按普通货轮货物运价计收运费。
八、对于集装箱运输的货物，仍按（84）交海字146号文件执行。
九、对于一次清算整批联运的九大类大宗散货和砂，仍按普通货轮货物运价计收运费。
十、本办法未尽事宜，按部颁《水路货物运输规则》、《水路货物运输管理规则》、《运价规则》、《港口费收规则》及其它有关规定执行。
十一、本办法自一九八六年四月一日起开始试行。
附表：渤海湾（包括青岛）航区客货班轮货物运输费率表
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运价率 等 | | | | | |
元／计费 | | | | | |
吨 | | | | | |
级 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
航 | | | | | |
里 | | | | | |
| | | | | |
运 程 | | | | | |
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大连——烟台 89 |5．51|5．78|6．07|6．39|7．38|
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大连——威海 93 |5．63|5．92|6．21|6．51|7．55|
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大连——龙口 127 |6．09|6．39|6．72|7．04|8．16|
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大连——青岛 274 |5．88|6．18|6．47|6．80|7．88|
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大连——新港 210 |7．21|7．57|7．94|8．35|9．66|
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新港——烟台 200 |6．85|7．19|7．55|7．94|9．18|
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新港——龙口 148 |6．34|6．66|6．99|7．34|8．50|
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6 | 7 | 8 | 9 | 10
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8．55|11．93|6．89|4．68|3．30
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8．74|12．21|7．04|4．78|3．38
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9．44|13．19|7．62|5．19|3．66
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9．11|12．74|7．35|4．99|3．52
----------|----------|--------|--------|----------
11．19|15．62|9．01|6．12|4．32
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10．63|14．86|8．57|5．83|4．11
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9．84|13．75|7．92|5．39|3．81
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注： 1．按“直属水运企业货物运输规则”货物分类表分类。
2．每张运单不足30计费吨的零星货物按上述运价率加20％计算。
山西省城镇和厂矿节约用水规定
山西省政府
山西省城镇和厂矿节约用水规定
山西省政府
我省水资源贫乏，一些工业集中的城镇和地区。已发生不同程度的缺水问题。随着能源基地的建设和工农业生产的发展，水的供需矛盾将日趋尖锐。但是，当前用水方面的浪费很严重，这种状况如不及时扭转，若干年后，缺水将会成为我省一大灾难。因此，节约用水是城镇供水工作的
长远方针，也是缓和城镇供水紧张，解决严重缺水的现实有效措施。为此，特作如下规定：
一、凡在本省辖区范围内的一切厂矿、企事业单位、机关、团体、部队、学校和城镇居民，不论是用城镇自来水、自备水源或其他水源者，均应执行本规定。
二、各级水资源管理委员会和经委、建委，共同负责当地厂矿、城镇计划用水和节约用水的领导和管理工作。
厂矿企业的节水工作，由各主管厅、局负责。各级主管单位要确定专人负责此项工作，把节水列为节能的重要内容，做为考核企业经济效果的一项重要指标。
各厂矿企业要建立健全从厂部到车间的节水管理机构，并确定一名领导人负责此项工作。
太原、大同、阳泉、长治、榆次、侯马、临汾等市，以城建部门为主，各县和市的郊区以水利部门为主，抽调专人组成节水小组，在水资源主管部门领导下开展工作。节水小组的职责是：宣传贯彻中央和省有关计划用水、节约用水的方针、政策；制定节水管理办法，推广节水新技术、
新工艺；会同有关部门审批节水措施，并督促检查落实情况；审批、考核厂矿企事业单位用水定额和用水计划。
三、所有城镇和厂矿用水单位，包括用自来水、自备水源或其他水利工程供水的单位，都要分期分批实行计划供水，要下达用水定额指标。供水部门要编制月、季、年供水计划，按计划供水。
四、各厂矿企事业单位要结合实际情况，采用先进的节水工艺，调整生产工艺流程，降低用水单耗，制定经济合理的生产用水定额。采取循环用水、一水多用、废水处理等综合利用措施，提高水的重复利用率。所需经费，从企业的技措或基建费中解决。
五、今后新建、扩建的企事业单位，必须根据节约用水的原则，把节约用水的工程设施与主体工程同时设计、施工和投产，并作为竣工验收的条件之一。
六、各厂矿企业的车间和主要耗水设备，限期全部安装水表，逐步制定用水定额和用水考核制度。节水小组和供水部门，要负责计量仪表的校验和维修。
七、节约生活用水，取消“包费制”，逐步改变“喝大锅水”的办法。在二至三年内，有计划地推行水表入户，计量收费。现有住宅装表所需费用，由住房产权单位负责。各地可根据具体情况逐步解决，新建住宅都要按户装设水衰，费用列入建房投资。
八、各企事业单位及房产管理部门、自来水公司，要加强供水、用水设备、管网的管理和维修，堵塞跑、冒、滴、漏，坚决杜绝“常流水”的浪费现象。
九、供水企业要努力做好城市供水工作，给用户创造方便条件，对供水企业，应从水质、水压、漏水率、成本、节水量、服务质量等项指标，进行全面考核，并作为提取职工奖励和福利基金的依据。
十、从本规定公布之日起，取消对化肥、发电及其他用水多的厂矿企业的优待水价。
十一、超计划指标用水的单位，要根据其超用水量，按累进制加价收水费或征收水资源费。超计划用水百分之十、二十、三十、四十、五十以内的，超过部分加一倍、二倍、三倍、四倍、五倍收水费或征收水资源费。超过百分之五十者，超过部分除按六倍以上收费外，还要强行限供或
停供。
十二、超计划指标用水收交的款项上交财政。可作为节水管理和技术改造的专项资金，用于节水管理、节水新技术推广和节水工程的补助经费。
十三、节水效果显著的厂矿企业，可用综合奖金和企业利润留成进行奖励，按节约的水费或水资源费的百分之三计算奖金。
十四、对违反本规定，严重浪费水资源的单位或个人，应给予经济制裁和行政处分。
十五、各地区、各部门可根据本规定，制定节约用水的具体办法。
1982年12月21日
